BMW hat enthüllt Fotos und Einzelheiten zu den facelifted, Euro-spec 2009 3 Serie Limousine und Kombi. Wir streiften über die visuelle Updates gestern, sondern zu rekapitulieren, das Auto Sport eine überarbeitete Front-Blende, eine neue Motorhaube, neu Spiegel, und umgestaltet taillamps. Die Veränderungen sind subtil, aber gut. Im Inneren der neuen iDrive trickles auf der 3, der bekommt auch BMW ConnectedDrive im Auto Internet, sowie eine 80-GB Festplatte. Die 3-Serie Limousinen und Waggons sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik-Getriebe. Die 7-Gang DCT nicht machen, in die vier-und fünf Türen in dieser Zeit, aber es wird auf dem 335i Coupé und Cabrio. Lesen Sie auf den Sprung nach, wie wir heruntergekommen das Modell Varianten und Motor-Angebote.

Für die Liebhaber der Problemkreise tief in E90 ertrinken, das sind die besten Aufnahmen noch zeigt sich die subtilen Veränderungen kommen auf die BMW 3er-Serie. Für den Rest von uns, die Veränderungen sind weitgehend inkonsequent. World Car Fans zutage gefördert hat einige der klarsten Schüsse noch, und die Änderung, dass die meisten Menschen werden bemerken, sind die taillamps, die schauen, um eine etwas andere Form. Es erweckt sogar den Anschein, dass die cutlines zwischen den taillamp Stücke auf die trunklid Zeile wird nicht mit dem Rest des Cluster montiert im Quartal Panel - Asymmetrie. Die Spiegel schauen zu gewinnen großen Repeater für die Scheuklappen, möglicherweise nur eine Tarnung Ruse, und kleinere Updates gehen wahrscheinlich auf Innen-und underhood, too. Auch dürfte sich recht bemerkbar, sobald die Packungen kommen aus umgestaltet ist ein Front-Blende, die offenbar foglamps Platz neben dem Nummernschild. Insgesamt ist ein mildes erfrischendes, bis ein neues 3-Serie können Schlagsahne. In der Zwischenzeit werden die neuen 7 wird die Vorlage für BMW zu kommen.

Clubman: potenziell als niedlich. Lifan Serie 3: Nicht niedlich. Nicht einmal hässlich auf den Punkt, dass liebenswert. Genug der MINI's Cues machen, die in den Lifan, dass man nur mit Bild ihnen ein riesiges Blatt Zwiebelmodell Clubman und in den nächsten mit. Es ist in der Nähe eine Vielzahl von Möglichkeiten bietet, aber in anderen verunstaltet. Eine schräge Front Überbiss ist das Ergebnis einer kleinen Rädern und einer mehr als Überhang der MINI, und die C / D-Säulen erscheinen dick - nur einen großen blinden Fleck, wo die Sichtbarkeit Clubman hat. Motorhauben-könnte es sich um einen eigentlichen legitimen Link zu den MINI. Lifan investiert hat in der Tritec vier Zylinder, powered der R50 der ersten Generation wieder MINIs. Ingress und Ausgang in den Lifan wird unterstützt von vier konventionell Flügeltüren, gegenüber dem Mini-Greifer Behandlung, aber es endet als erinnert an einen Lecar, aber nicht so cool. Lifan könnte immer outsourcen Design mit dem Rest der Welt, ob dies der beste sie tun können. Wir sind sicher, sie haben die Engineering-Bit-down, aber die Welt braucht keine MINI erinnert uns daran, dass dieser billig, anonym knock off Streichholzschachtel Autos ohne Ende.