Wir waren glücklich über den zweiten Focus-gen, und das ist noch besser. Mit einer massiven Front maw, überarbeitete Panels ganz, und eine gut ausgeführte Sportback hinten liegt der Schwerpunkt Mk. 3 ist, wie die Engländer sagen würde, ein wenig von all right. Das Highlight im Inneren zeigen weiterhin mit besseren Materialien und ein HMI-Steuerung. Das Vereinigte Königreich wird sich das Auto später in diesem Jahr.
Obwohl dieses Ziel ist nicht mehr geplant (noch) für eine RS-Version, es wird auf einer Plakette ST und Mods zu einem gewissen Punkt, und kommen in drei-, vier-, fünf-Haus-Varianten, zuzüglich eines Wagens und eine wandelbare . Und wenn Sie in Spanien, erhalten Sie eine Sonderausgabe Diesel Focus WRC-S mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder 134 PS pumpt. Jeder von 666 Proben wird von Ford WRC-Fahrer Marcus Gronholm. Preise wurden nicht bekannt gegeben für eine der neuen Focus-Modellen.
Gelegt einen Monat Woche Tag vergeht, dass wir nicht gesagt, über die bevorstehende Einfuhr von Ford-Gras-is-grünere Euro Modelle. Der Fiesta wurde für den US-Verbrauch im Jahr 2010, und obwohl wir haben gehört, der Focus shtick, bevor es den Anschein, dass es endlich zum Tragen kommen im Spätsommer 2010 oder Anfang 2011. Doch Ford kann sich nicht auf ein einzelnes Produkt zu rechtfertigen Verkäufe der nächsten Generation C1-Plattform in den USA (dort ist auch der Volvo S40/C30 und Mazda3), so dass es sucht, um zwei weitere Blue Oval-Modelle der Marke zu rechtfertigen Kosten.
Im Gespräch mit Automotive News, Ford-President of the Americas, Mark Fields, bestätigt, dass die USA geplant zu erhalten, mehrere C-Segment-Fahrzeuge, die bereits debütierte in Europa und Japan. Das erste Fahrzeug, das könnte sich auf den Markt gebracht ist die vor kurzem freigegeben Kuga Frequenzweiche, die Aktien der C1-Plattform und könnte den Verkehr gebracht werden, wie die nächste Flucht oder Mercury Mariner, wenn wir Glück. Das zweite Modell ist der Ford C-Max, das ist eine modernere Übernahme der traditionellen People Mover, und würde SUV Flüchtlinge ein überzeugendes Argument auf downsize ihre Fahrten in die alles andere als ein Minivan.
Felder nicht verbreiten, wenn die europäischen Produktmärkte Angriff stattfinden würde, aber es ist eine sichere Wette, dass, wenn entweder Fahrzeug immigrates über den Atlantik hinweg, wir werden sehen, wie sie um die Wende des Jahrzehnts.
