Während Cadillac freigegeben Informationen über die freshened XLR Roadster letzten Woche hatten wir alle zu lesen war ein einziges Foto. Nun, jetzt können wir sehen, der Rest davon. XLR.net bekommen hat, an mehrere Schüsse des Halos Caddy sowohl im Standard-Platin trimmen und in rodded-up-Serie V-Form (oben). Wir waren die meisten neugierig zu sehen, das aktualisierte Interieur, sondern ein Blick genügt, um zu sehen, dass es im wesentlichen unverändert. Die Messgeräte einfach den Handel ihrer runder, Bulgari-konzipiert für Zahlen schauen, dass die im Einklang mit dem, was Sie finden in anderen Caddys. Das Lenkrad ist auch eingeschaltet, und die XLR-bekommt das gleiche Gerät finden Sie in der aktuellen CTS. Alles, was sonst? Es ist so ziemlich die gleichen - nett, aber nicht bis zu dem Niveau der weniger teuren CTS. Für das, wir warten müssen, bis die nächste XLR, vorausgesetzt es gibt eine nächste XLR.

Wir haben bereits unter der neuen Kühlergrill für die Basis Auto in unserem früheren Beitrag, ebenso wie die neue Seite Schlote. Die V-Serie, jedoch bleibt die Netzoptik vorne, wie erwartet. Out zurück, die XLR-Platinum bekommt ein Paar cartoonishly-weite Auspuff Verkaufsstellen, die als Teil des hinteren Stoßfänger Abdeckung. Der V-Soldaten mit ihren Vette wie Quad-Rohre. Der XLR ist ein schönes Auto, dreht Köpfe, und die V-Serie absolut Hols Esel und klingt großartig machen. Aber $ 100K (für die V) ist ein viel zu fragen, für jede Cadillac, vor allem, dass noch ein Gastgeber ein Innenraum, dass zwar attraktiv, nicht den hohen Design-Standard-Set von den Entry-Level CTS.