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Nutzlos Pontiac G8-Hilfs-Messgeräte gehen weg für 2009

Wir wurden HUGE Fans der G8-Pontiac 2008, nachdem ein verbringen eine Woche mit uns in der Garage autoblog. Wir finden konnte wenig über die zu quibble, sondern ein Element der G8-GT-Modell, das wir überprüft verärgert uns am meisten. Es war der Riese Paar digitale Messuhren Gipfel der Mitte Stack, Relais dem Fahrer die ach so wichtigen stats der Batterieladung und Öldruck. Klar, dass die Informationen sehr nützlich sein, vielleicht irgendwann, aber sicherlich nicht verdient eine solche prime Stück Bindestrich Immobilien. Motor Trend's Edward Loh vor kurzem hatte Mittagessen mit GM's global hinten-Laufwerk Chefingenieur, Al Oppenheiser, ergab, dass die Messgeräte gegangen wäre für 2009. Loh richtig folgen, indem er mit dem, was GM denkt über sie zu ersetzen. Oppenheiser möchte sehen, ein Drei-Packung leistungsorientierte analogen Messgeräte nehmen ihren Platz, aber es könnte sich nur ein weiteres Ablagefach. Dann wieder, die Mittelkonsole neu gestaltet werden könnte, um eine vollständige Navigationssystem, das Fehlen von denen viele erstmals Käufern und den Medien wurden in Frage. Unabhängig davon, was es gebracht wird, wird es besser als das, was es jetzt ist.
bekanntgegeben : 6/15/2008 @3:12:15 PM

In der autoblog Garage: 2008 Pontiac G8-GT

Als ich tyke inszeniert eine all-out Angriff auf meine Eltern besseres Wissen für eine GI Joe Luftkissenfahrzeuge. Nicht drei Monate vergangen, hatte nach ihrer Kapitulation lösten, wenn ich meine mischievousness für die nächsten Spielzeug mein Glück aufklappbaren auf. Oh, das Hovercraft? In Vergessenheit geraten. Die Automobilindustrie arbeitet die gleiche Weise. Wir oft davon überzeugen, dass die Automobilhersteller Wir kaufen jedes Auto kühlen sie machen würden, wenn sie wachsen würde nur ein Paar und bauen 'em. Sie haben ihren Teil und dann ... wir nicht. Das Vertrauen ist gebrochen und wir sind zurück zu kaufen, was Autohersteller wissen, verkaufen wird.

Nach viel workers Leistung von Enthusiasten, die hintere Rad-Antrieb-2008 Pontiac G8-GT ist schließlich hier und auf den ersten Blick ist die Verpackung fast alles, was wir wollten. Wird GM werden sehen, wie die Muttergesellschaft pushover und verließ die Zahlung der Rechnung für diese Aussie importieren, während Kunden verlagern ihre Aufmerksamkeit auf die nächste große Sache, oder werden die G8 sich als das Spielzeug wir nie müde werden? Lesen Sie weiter um dies herauszufinden.

bekanntgegeben : 4/27/2008 @11:36:01 PM
Erste Laufwerke der G8 Pontiac GT 2008 veröffentlicht

Wir wissen nicht, wie es passiert ist oder wer ihn begonnen, aber einige Automobil-News Outlets haben ihre erste Platte veröffentlicht Bewertungen des G8-Pontiac 2008 GT vor dem Embargo, die von GM. Da wir nicht über eine eigene (noch), wir werden Sie auf eine nicht-schuldig Partei mit einer großen Überprüfung der Pontiac's neues Hinterrad-Antrieb Leistung Limousine. Popular Mechanics hatte eine Chance, um den G8-GT in Malibu, und wir sind nicht überrascht, dass. sie sich äußerst beeindruckt. Neben der schnellen Leistung verrückt Zahlen, die Höflichkeit der Auto-6.0L V8 produziert 361 PS, PM, behauptet, dass. es, die Steuerung und Handhabung des G8-GT, verlässt den größten positiven Eindruck. Wann haben Sie das letzte Mal gehört, daß gesagt über eine große inländische Limousine? Auch die Sechs-Gang-Automatik wurde gelobt, wenn ein Gerücht, dass. eine Corvette LS3-powered G8 GXP-Version wird ein Sechs-Gang ist Musik für unsere Ohren. Ein großer Dank an PM für die es uns ermöglicht Host einige high-res Bilder von ihrer Fahrt mit dem G8-GT, einige davon werden Sie nicht finden Sie auf ihrer eigenen Überprüfung, aber stellen Sie sicher, dass. Sie auf und lesen Sie über die Erste Runde der vielen Platitüden diesem Auto gebunden ist, zu erhalten.
bekanntgegeben : 2/23/2008 @4:07:57 PM
Ford bestätigt Entwicklung neuer RWD-Plattform

Wie General Motors, Ford kann Verlagerung ihrer Antriebsstrang Entwicklung weg von V8-Motoren für die Personenkraftwagen in der Gunst seiner EcoBoost Antriebsstrang, die mit Turbolader und Direkteinspritzung, um sich für einen Mangel an Vertreibungen. Ebenso wie GM, das heißt nicht, dass das Blue Oval werden große Aufgabe, Rear-wheel-drive Fahrzeuge in der Zukunft. Automotive News berichtet, dass Manager von Ford haben bestätigt, dass die Autohersteller ist die Entwicklung einer neuen Rear-wheel-drive-Architektur. Details sind knapp, aber Ford-Führer, darunter Gruppe Vice President der globalen Fertigung Joe Hinrichs, sagte, dass selbst, wenn das Unternehmen entscheidet sich für den Einsatz einer neuen Rear-wheel-drive-Architektur entwickelt, in Australien, bedeutet nicht, dass die Produktion der Plattform für die Export zu den globalen Märkten einschließlich der USA würde zwangsläufig sourced in Oz. Dies ist, wo Ford Teile mit GM Möglichkeiten, die Produktion für ihre Sourcing-Hinterrad-Antrieb Zeta-Plattform bei solchen Fahrzeugen wie dem G8-Pontiac 2008 Chevy Camaro und 2009 in Australien.
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bekanntgegeben : 1/14/2008 @5:26:19 PM
< Rückseite ( 1 ) zunächst >
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