BMW 1-Serie nicht smirk auf Sie und sagen, "ich hasse mich nicht, denn ich bin schön." Nein, dieses kleine Teut ist einfach lächerlich in Erscheinung; einen Blick hat Sie hassen es, weil es nicht schön, während so viele ihrer Brüder Vergangenheit wurden klassisch schön. Ob es Ihrem Geschmack entspricht oder nicht, der 128i Convertible wir entlehnt ist unverkennbar die Arbeit der Wizards of München. Also, es ist definitiv ein BMW, und es wird beschrieben, wie eine Reinkarnation des legendären 2002; funktioniert es messen?

Die kurze Antwort lautet nein. Der 128 ist nichts wie das 2002. Es ist jedoch erinnert an die E30, der Yuppie-Starter-Auto während der verkokte bis 80er Jahre. Vergleiche zu früheren Größen zerbrechen, wenn man berücksichtigt, was die moderne Verbraucher erwartet, und der 128i geladen ist besser als ein E32 7-Serie. Auf fast 44000 $, unsere 128 war gefüllt bis zum Fensterbretter mit Getriebe, all das Hinzufügen von den bisherigen Erfahrungen in einem guten Weg, während die Addition der Eindämmung Gewicht in einem schlechten Weg. Das Tragen des Kalten Wetter, Sport, und Premium-Pakete verlassen die Fahrer wollen wenig, wenn die zusätzlichen Extras unser Auto trug waren nicht unwillkommen. Auf rund 3500 Pfund, es ist nicht so schlimm, wie die Gelehrsamkeit hat es scheinen, aber die 1-Serie könnte sich zu verlieren 500 Pfund. Schwerer und besser ausgestattet als seine Vorfahren, die 1 kann nicht mit diesen Autos im Hinblick auf die Reinheit der Fahrt, sondern liefert sie eine solide drubbing in Leistung und Modernität.

Marketing-Kampagnen sind immer auf der Suche nach einem neuen Haken, und BMW's kreative bekommen, damit sie die 1-Serie zu kochen. Die Leser des 24. März Ausgabe Autoweek behandelt wurden zu einem smattering winziger-Roundel factoids am unteren Ende der mag's Seiten. Einige von ihnen könnten wahr sein, während andere scheinen völlig aus. Die harten Fakten sind natürlich Spot-On, sondern subjektive Eindrücke wie Rücksitz Komfort, Zweckmäßigkeit und einen Link zu der 2002 sind alle im besten Fall dünn. Der Aufwand ist charmant in seiner Klugheit, auch wenn wir nicht ganz verkauft auf der Idee, dass wir bedauern es, wenn wir vernachlässigen den Kauf eines 1-Serie.

Wenn Sie sich immer noch an der Mündung Aufschäumvorrichtung für etwas zu tun haben mit dem neuen BMW 1er-Serie Coupé, ein paar neue Bilder gefunden haben, ihren Weg in das Internet. Es ist immer noch ein 3-Serie, blieb in den Trockner zu lange, aber die neuen Aufnahmen zeigen, die in ihrem Auto Off beste Licht. Es ist schon viel über die 135, eine Rückkehr zu den Wurzeln dessen, was BMW Antrieb zu solchen Größe, mit alphanumerischen Zeichen wie E30 M3 und 2002tii fliegen. Der 135i hat sicherlich seinen eigenen Stil, auch wenn sie nicht im Besitz der gleichen Linie wie der Delikatesse seiner Vorfahren. Die 135i scheint kräftig, wie ein Block von dichten Marmor geschnitzte durch eine geschickte Handwerker, und wenn Sie sich rechts unten auf ihn, das ist, was es ist.