Es gab drei Stücke zeigen schmückend den Hallen der Makuhari Messe in den letzten Tagen: Die GT-R, den neuen Subaru Impreza STI und der Mitsubishi Evolution X. Autoblog Chinese schnappte aus einer zufälligen Auswahl von Bildern zeigt verschiedene Interpretationen der Evo X aus einer Vielzahl von Tunern.

Von dem, was wir sehen können, einige der Aftermarket-Firmen waren nicht in der Lage, Teile fabbed get up vor der Show, aber einige der Unternehmen featured überarbeitet Suspensionen, Stabes Turm Klammern, neue Ansaug-und Abgas-Komponenten und ein paar andere Wahl Bits. Wir sind sicher, dass im nächsten Jahr Tokyo Auto Salon wird weit mehr wichtig für die Aftermarket-und seinen Kunden.

In der Zwischenzeit konnten wir herausfinden, dass ARC brachte eine modifizierte Evo X auf der Messe mit einem neuen Ladeluftkühler, eine vollständige Aussetzung coilover-und Upgrade-Bremsen. Das Team von HKS und ein Camp featured Evo mit einem exponierten Kohlefaser-Splitter-, Seiten und Heck Diffusor Röcke, aber mehr eindrucksvoll, Camp ihrer neuen integrierten Computerized Automobil Multi-Player, Handlungen, die ähnlich wie die GT-R-Bindestrich-mounted Bildschirm angezeigt Eine Vielzahl von Parametern Motor anstelle einer Reihe von analogen Messgeräte.

Schließlich Team Orange D1 Evo X lag auf dem Boden und zeigen auf einen Mitsubishi Ralliart Rummel. Das Team ist mit Allradantrieb Boje kam eine volle sportliche Kohlefaser-Kit Körper und Flügel, ein neues Set von Enkeis und Fürst weiß, was anderes.