Ford hofft weiterhin auf die Verringerung sowohl der Zahl der Fahrzeuge wird die Autohersteller produzieren und dementsprechend seine stündliche blau-Kragen Belegschaft. Um gut mit der UAW, die gleichen Buyout-Pakete erhältlich im vergangenen Jahr werden auf diese gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmer. Die Pakete haben sich nicht geändert, da sie ihnen angebotenen Ford Mitarbeiter in Kentucky im Juni 2007. Diese jüngsten Ankündigungen Buyout Stärkere Einbeziehung der Arbeitnehmer aus Betrieben, entweder in Michigan oder Ohio, ein weiterer Schlag für die ohnehin schon geschwächten Volkswirtschaften in diesen beiden schweren Auto-Staaten.

Zu Beginn dieses Jahres, Ford, sagte er hatte gehofft, für einen anderen Arbeitnehmer 9000 stündlich um Buyouts. Zwischen 2006 und 2007 wurden insgesamt 33600 Arbeitnehmer Gewerkschaft akzeptiert entweder Buyout-Pakete oder Vorruhestand Pakete, ein riesiger Prozentsatz der gesamten Ford-Mitarbeiter. Bei diesem Tempo, wir fragen uns, wie viele Arbeitnehmer UAW Ford verlassen haben wird, nachdem es ist alles gesagt und getan.