Während der letzten Was gibt's Neues Event an Chrysler's Chelsea Proving Ground, hatten wir die Möglichkeit, die neuen Dodge Challenger SRT-8. Für das Modell des Jahres 2008, Chrysler Building ist nur SRT-8 Versionen der Challenger mit einer Kombination aus der 6.1L HEMI V8-und ein Fünfgang-Automatik-Getriebe. Wir sahen die ersten Produktions-Version der Challenger früher in diesem Jahr auf der Chicago Auto Show, und obwohl wir dachten, das Styling war großartig mit perfekten Proportionen Muskel-Auto, es ist zweifellos ein großes Auto. Die Challenger-baut auf Chrysler-LX-Plattform gemeinsam mit den 300 und Ladegerät. Im Vergleich zu den Mustang sieht es aus großen und es scheint kaum wie es wäre tatsächlich das Gefühl sportlich.
Glücklicherweise ist das dynamische Verhalten von großen Autos hat riesige Fortschritte gemacht seit der ursprünglichen Challenger ging in die Mitte der siebziger Jahre. Wir haben zuerst ausprobiert der Challenger auf dem Weg in Chelsea, bevor es zu einer heißen Runde rund um die Evaluierung verfolgen. Die Rennstrecke wurde gebaut in den frühen 90er Jahren, wenn ein bestimmter Edelmann namens Lutz war noch besetzt ein Büro im obersten Stockwerk des Chrysler-Zentrale. Es ist im Grunde eine schöne kleine Straße natürlichen Gelände natürlich nicht ganz so aufwendig wie die neue Straße natürlich das Maximum Bob gebaut auf dem GM Proving Ground, aber es ist ein guter Weg, um ein dynamisches Gefühl für ein Auto. Nach dem Mittagessen hatten wir eine weitere Gelegenheit, zu Thrash der Challenger in der Autocross natürlich, dass Chrysler die auf die Fahrdynamik-Pad. Finden Sie heraus, wie die Challenger hat nach dem Sprung, zusammen mit einigen Video unserer Zeit hinter dem Lenkrad.
