Mit der Feds begierig zu halten Anhebung der Bar in CAFE-Standards, und dabei offenbar auf der Grundlage vorgeschlagenen künftigen Technologien, General Motors Corp unverblümt sagte Bundes-Aufsichtsbehörden nicht zu zählen in der Chevrolet Volt, geplante oder andere Plug-In-Hybriden, wenn neue Regeln. GM ist die Beibehaltung der Position, dass die Fahrzeuge werden in solch geringen Zahlen 2015 durch, dass sie sich nicht leisten einen wesentlichen genug Einfluss auf die Flotte. Wie steht es, Chevy Pläne zu bauen 10000 Volt im Jahr 2011 (dem ersten Jahr der Produktion) und 60000 im darauf folgenden Jahr ... und der Erfüllung dieser Zahlen ist in hohem Maße abhängig von außerhalb Lieferanten für Batterie und Technologie Nachnahme (lasst uns hoffen, dass sie nicht imitieren die Probleme mit Toyota ist mit dem Prius Batterie-Versorgung). Es war früher in diesem Jahr, in dem der NHTSA schlug einen 25 Prozent höheren Kraftstoffverbrauch Regeln von 2011 bis 2015. Es wurde geschätzt, dass die Erfüllung dieser Standards kosten würde GM etwa $ 17,3 Milliarden. Obwohl GM ist nicht versuchen, strengere Vorschriften Rock, es ist ihr Ziel zu setzen "angemessene Perspektiven" mit Regulierungsbehörden. Zu einem Zeitpunkt, da GM kämpft um zu überleben (und sie nicht alleine sind), das Cafe Schlinge nur muß möglicherweise ein wenig gelockert.