Zurück beim japanischen Autohersteller wie Mitsubishi und Subaru noch zu wenig umständlich Wirt-Boxen, die Lancia Delta Integrale war der King of the Hill in der Rallye-Schaltung, kicking bis Schmutz und die Meisterschaften in die Herrlichkeit Martini Livree. Also, wenn die italienischen Automobilherstellers ergeben, die neue Delta, nostalgische Rallye-Fans twitching begann mit Spannung.
Obwohl Lancia noch zeigen etwaige Pläne für eine High-Performance-Version des neuen Delta, eine solche Rallye-Fan hat seine Eindrücke von dem, was eine solche Form Kies-chomping Tier aussehen könnte. Was uns betrifft, wir hoffen Lancia zur Kenntnis nehmen wird, und geben Sie uns eine neue Integrale, komplett mit Jumbo-Turbo Power und All-Rad-Antrieb ... jedoch unwahrscheinlich, dass auch sein mag, während Schwesterfirma Abarth läuft das IRC-Schaltung mit ihren gepumpt-up Super2000 Punkte. Bis zu diesem Tag kommt, Europäische Kunden müssen sich mit der aktuellen Front-Laufwerk 200PS 1,8-Liter-Turbo zur Befriedigung ihrer Sehnsucht nach der guten alten Zeit.
