Ferraris sind seit langem bekannt als auffällig und leistungsfähigen Maschinen, in der Regel auf der Vorderseite der Packung in jedem Wettbewerb. Es dürfte kaum überraschen, dass Ferrari das Unternehmen ist auch führend, zur Verlängerung derselben Philosophie, wie sie entwirft seine Fertigungsstätten. Ende letzten Jahrtausends, das Unternehmen mit seinem "Formel Uomo" Plan zur Modernisierung der Produktion in einer Art und Weise das wäre gut für die Rentabilität, gut für die Umwelt und gut für die Arbeitnehmer. Mit der Eröffnung ihrer neuesten Neuwagen Montagelinien Anlage und Unternehmen Restaurant, sie haben das Ziel erreicht. Das Restaurant ist ein Ding der Schönheit, mit dem Arbeitnehmer einen ruhigen Rückzug aus der Fabrik. Die neue Montage-Linien reduzieren Arbeitnehmer Bewegungen, damit sie effizienter arbeiten, während alle Fang Einblicke in die ursprüngliche Anlage roten Mauern durch ihre riesigen Fenstern. Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und CEO von Amedeo Felisa präsentiert diese jüngste und letzte Stück in der "Formel Uomo"-Programm, etwas mehr als zehn Jahre nach dem Start im Jahr 1997. Es kostete die Firma etwa 200 Millionen Euro zu mieten preisgekrönten Architekten entwerfen und bauen die neuen Einrichtungen.
Die anderen fett bewegen das Unternehmen macht ist die Einführung eines neuen Magazins. Produziert in Verbindung mit Condè Nast, dieser neuen Ferrari Magazin ist ein großes Format-Funktionen mag, dass "eine lebendige und interessante Mischung aus Autos, Renn-Kultur, Mode und Design aus der Sicht der Ferrari-Welt und die leidenschaftliche Einzelpersonen, kaufen diese hervorragende Autos. " Was sie gesagt hat. Diese vierteljährliche Veröffentlichung wird an weltweit 30000 Besitzer und werden nur in englischer Sprache angeboten. Eine begrenzte Zahl der Abonnements wird der Öffentlichkeit als auch bei 250 Euro pro Jahr. Unsere CPA uns sagen, wir schreiben können diese ausschalten. Erwarten Sie Montezemolo und Schumacher, um regelmäßige Auftritte, wie auch andere Führungskräfte, Entwickler, und sogar Promi-Besitzer wie Nick Mason. Das Magazin wird alles erfassen Ferrari, mit der Dezember-Ausgabe jedes Jahr als Ersatz für den jährlichen Jahrbuch.
