Die Realität von $ 4 pro Gallone Benzin in Verbindung mit einem großen Verlangsamung der Bauarbeiten hat conspired, um die US-Lkw-Markt in einer Welt der verletzt. Ford hat bereits verschoben der Einführung des völlig neuen F-150 um zwei Monate, und wenn der LKW geht auf den Verkauf, das Blue Oval darauf konzentrieren wird, seine Marketing-Anstrengungen auf die Menschen, die ihre Lastwagen für das, was sie waren konzipiert für: Arbeit . Ford ist Wetten, dass die Kunden kaufen das für Lastwagen sieht aber sind alle weg, aber wie Ford-Marketing-Manager Mike Crowley sagt, kann man nicht bauen Amerika mit einer Flotte von Priuses. Vergangene F-150 Starts kam mit meist High-End-Crew cab Modelle wurden auf die Erholungs-LKW-Besitzer, aber das Modell 2009 kommen hauptsächlich in zwei Tür-und CAB-Konfigurationen erweitert. Diese weniger teuren Modelle sind ein großer Hit mit Flotten und Bauunternehmen.
Der Lkw-Markt kann nach 21% im Jahr 2008, sondern durch eine Konzentration auf Kernkompetenzen Käufer Ford hofft zu gewinnen Boden auf die Konkurrenz. Seit rund einem Viertel der Ford-Verkäufen kommen mit freundlicher Genehmigung der F-Serie Lineup, lässt hoffen, dass die 105 Jahre alten Unternehmens ist richtig.
