Wie General Motors, Ford kann Verlagerung ihrer Antriebsstrang Entwicklung weg von V8-Motoren für die Personenkraftwagen in der Gunst seiner EcoBoost Antriebsstrang, die mit Turbolader und Direkteinspritzung, um sich für einen Mangel an Vertreibungen. Ebenso wie GM, das heißt nicht, dass das Blue Oval werden große Aufgabe, Rear-wheel-drive Fahrzeuge in der Zukunft. Automotive News berichtet, dass Manager von Ford haben bestätigt, dass die Autohersteller ist die Entwicklung einer neuen Rear-wheel-drive-Architektur. Details sind knapp, aber Ford-Führer, darunter Gruppe Vice President der globalen Fertigung Joe Hinrichs, sagte, dass selbst, wenn das Unternehmen entscheidet sich für den Einsatz einer neuen Rear-wheel-drive-Architektur entwickelt, in Australien, bedeutet nicht, dass die Produktion der Plattform für die Export zu den globalen Märkten einschließlich der USA würde zwangsläufig sourced in Oz. Dies ist, wo Ford Teile mit GM Möglichkeiten, die Produktion für ihre Sourcing-Hinterrad-Antrieb Zeta-Plattform bei solchen Fahrzeugen wie dem G8-Pontiac 2008 Chevy Camaro und 2009 in Australien.

Als für das, was Hinterrad-Antrieb Fahrzeuge können wir erwarten von Ford in der Zukunft, Ihre Vermutung ist so gut wie unsere. Es gibt uns Hoffnung, dass ein Recht-Rad-Antrieb Produktion Limousine basiert auf dem Ford Interceptor-Konzept (siehe oben) wird nach wie vor der Auffassung, das ist etwas, das Sie bereits wissen, ob Sie den Film gesehen haben, Ich bin Legende.

Quelle: Automotive News