Das alles änderte sich am 19. Dezember nach Cadillac General Manager Jim Taylor. Das ist, als Präsident Bush unterzeichnet das Gesetz, dass die erhöhte CAFE-Standards zu verwirklichen. Die überarbeitete Kraftstoffverbrauch Anforderungen bedeuten, dass die Tage des weit verbreiteten V8 Leistung bei Cadillac sind aber vorbei. Dies schließt alle ordentlich mit GM's Ankündigung, dass die DOHC "V8-Ultra", ein Ersatz für die alternden Northstar, wurde abgebrochen. Die Northstar gehen wird dauerhaft in der Produktion 2010.

Anstelle der traditionellen V8, erweitert sich für die Verwendung von leistungsstarken direct-injiziert 3.6L V6 derzeit in den CTS und STS. Ein Caddy ohne V8 mag merkwürdig, aber wir dachten, die gleiche Sache, wenn Lincoln MKS angekündigt, die auch nicht zu acht Zylindern Motorhauben-, entweder. Das scheint zu funktionieren gut, und wir sind geneigt zu glauben, Cadillac wird auch kein Problem haben, den Übergang. Die DI V6 macht mehr als 300 PS in seiner jetzigen Form sowieso, und der General-Stoßstange V8s wird immer noch rund um die Escalade-und Low-Volume-Nische Fahrzeuge wie die V-Serie Autos, wenn nötig. Automotive News, sagt, dass die 2.9L Turbo in der Entwicklung für die Europäische CTS könnten auch verwendet werden, Stateside, wenn die Zeit kommt. Klingt gut zu uns. Ein raffiniertes, knackige Diesel-und die ausgezeichnete DI V6 täten gut, die Mainstream-Caddy's lineup in der Post-V8-Ära, vor allem, wenn so gut wie keine Macht geopfert werden entlang des Weges.

[Source: Automotive News - Sub. Req.]