Renault-Nissan-Präsident Carlos Ghosn ist wohl eine der effektivsten Automobilindustrie Führungskräfte, und gerade begonnen haben, auf einer Tour durch den Nahen Osten, kann sich als effektiver als die endlosen Strom der Regierung und Militär Gesandten paradieren in und aus Sand - Hauptstädte hinweggefegt.
Ghosn flog nach Israel, wo er mit Ministerpräsident Ehud Olmert und Präsident Shimon Peres und kündigte ein Projekt zur Einführung eines Elektrofahrzeuges Netz in der Land-und aufkeimenden überfüllten Mittelmeer-Metropole Tel Aviv. Das Projekt mit dem Namen "Better Place", ist unter der Führung von ehemaligen SAP-Vorstand Shai Agassi (gesehen Händeschütteln mit Ghosn oben), und wird finanziell unterstützt durch Israel Corp, der Holdinggesellschaft, dass die Kontrollen Versand Riese Zim und vor kurzem begonnen, sich auf eine gemeinsame Automobil - Venture in China. (Die Knesset, Israels Parlament, muss in der Regel mit Unterstützung einer solchen Ventures finanziell selbst, hat den Weg von der Vorbereitung unterstützender Gesetzgebung.) Renault wird die Fahrzeuge, die den Projektionen zufolge haben einen 160-km Reichweite auf der Autobahn, oder in 100 Die Stadt, Hit 100 km / h (62 mph) in 13 Sekunden und nach oben auf 110 km / h. Die Autos werden voraussichtlich auf den shuk (das ist "Markt" auf Hebräisch und Arabisch) in 2011.

Während er sie auf, hüpfte über Ghosn nach Marokko zu verkünden, den Bau einer neuen Anlage für Renault und Nissan. (Ja, wir wissen, Marokko ist technisch nicht Teil des Nahen und Mittleren Osten, in Nordafrika, sondern ist oft mit ihm zusammen. Also bitte nicht uns schießen.) Die neue Fabrik in Tanger wird eine Kapazität von 400000 Fahrzeugen pro Jahr und wird 6000 beschäftigt direkt und indirekt 30000. Renault nutzt die Möglichkeit, Autos zu bauen, die kostengünstige Plattform Dacia Logan, Nissan, während die Herstellung von leichten Nutzfahrzeugen, die als gut.